• a-sol 生産、物流現場カイゼン研究会 中国支店

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    > トップ > 中国生産、物流現場カイゼン情報センター > 原価を下げるSSA活動とは何か? カイゼン情報センター

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    おはようございます!
    カイゼン研究会の宇賀です。

    プロフィールはこちら↓↓↓
    http://japan.a-solsh.com/staff_details23.html

    あまり聞きなれない言葉なのですが
    SSA活動とは何かというと

    Smart Standard Activity の略です。

    メーカー、サプライヤー一体となって
    品質や性能基準の適正化をしていこう!!
    ということを目的にしております。

    近年、トヨタグループでも力を入れて推進されている
    活動です。(専門のグループも作るくらい)

    SSAという名前からは
    意味がよくわかりにくいのですが

    わかりやすく言うと
    これまでに当たり前となってしまっていた
    品質基準や、
    性能基準に対し

    本当にその基準が必要なの?
    もっと簡単にできないの?
    その基準そもそも意味あるの?

    と、
    疑いの目を向けていき、
    カイゼン、原価低減の種を見つけていくという活動です。

    すべての作業や工程は
    基準に基づき
    それを守るように設計されたり
    人の配置が決まっています。

    その基準自体を見直し
    作業そのものや工程を見直す(やめる)というのが狙いです。

    トヨタでもサプライヤーさんでも
    日々高いレベルの設計、
    品質基準を守り生産しているのですが

    その基準を満たすために
    重複する無駄な作業を実施していたり
    わずかな基準外れや汚れのために
    泣く泣く不良品と判断していることがかなりあります。

    しかし、
    設計書や品質基準は神様のように扱われているので
    声も上がらないまま日々、作業が行われているのです。

    そこで、
    品質や性能基準を守るために
    明らかに作業性が落ちていたり
    不良率が高止まりしている工程に対して

    「そもそもこの洗浄工程は必要なのか?」
    ということに

    どんどんメスが入っているのが
    今進めているSSA活動です。

    特にすごく目新しいカイゼンの切り口
    というわけではないのですが
    新しいネーミングをして
    カイゼンの種類を再定義し

    全社イベント化するので、
    社内/社外にすぐに認知されます。
    そしてこれを口実に、
    サプライヤーさんも声を上げやすくなります。

    一度標準作業が決まり、それを繰り返していると、
    作業者がムダだと感じていても

    「客先要求だからしょうがないか。。」
    「これはルールだからな。。」

    となってしまい
    疑う対象ですら
    なくなってしまうというのが通常です。

    製造現場は
    「決めれらたモノを、いかに効率よく作るか?」
    ということを改善のエンジンとしています。

    しかし

    この「決められたモノ」の部分に
    技術員、品管、サプライヤーが協力して
    疑いの目を向けていくところに意味があります。

    さらに
    このSSAカイゼンは
    すごくスピード的にも速く結果の出る手法です。

    例えば、
    あるサプライヤーでは

    品質基準である「汚れ、傷なきこと」
    というのを遵守するために

    部品についた油を落とす
    洗浄工程を通していました。

    これはすでに
    当たり前の作業になっていたのですが

    汚れという数値化されていない基準
    を守るという目的のためには

    明らかにもったいない工程なので
    洗浄工程なしで問題ないか、トライをしてみました。

    すると
    実は何年も前に油の成分が変わっており

    現在使用している油なら洗わなくとも
    汚れの原因にはならないし、後工程、お客様のもとに行っても
    問題ないというトライ結果が出ました。

    トライで合格が出た時点から
    1つの工程分、リードタイムが短くなり
    そこへの運搬、水切りと言った
    付帯作業までなくなる大儲けです。

    早くやればやるほど
    利益の出るカイゼンであり
    尚且つ、すぐにできるものが多いのです。

    最近では
    特にサプライヤーからは大量の提案が来ており
    トヨタの品管と協議しながら
    毎年、数多くの基準の見直しによる
    原価低減が進んできています。

    意外とこういう当たり前や
    この基準は変更できないという諦めには
    バイアスがかかっているので
    見つけにくいかもしれないのです。

    しかし、
    包装材レス化や簡易化などが
    代表的ですが

    意外と客先に相談し、トライしてみたら、
    品質に問題は起きなかった。
    ということが良くあるのです。

    客先にとっても梱包材は、
    開梱作業や廃棄作業につながるし

    梱包している側にとっては
    梱包材費用、梱包作業がかかっています。

    「当たり前と思っていた基準を見直し、
    今までやっていた作業をやめる」

    というカイゼンを探すことの大切さが
    このSSA活動で痛感したことでした。

    ちなみに、
    私もこの活動に参加したことがあり

    雨天時運搬の運搬における
    部品用雨カバーというのをやめたことがあります。

    エレカでの
    工場間運搬は雨カバーというのを部品のパレットに
    かけることが標準だったのですが

    毎回つけ外しがあり
    かなり面倒くさそうな作業でした。

    それをやめたいというのが動機で
    品管とトライをしていくと

    どうやら部品が濡れていても
    通常通り使用できることが検査の結果
    分かったので廃止となりました。

    今までは何だったんだと
    肩透かしを食らうようなカイゼンだったのですが

    似たようなことは
    工場では必ず良くありますし
    作業者にとってもうれしく
    効果も大きいので
    皆さんもぜひ、探してみてください。

    最後までお読みいただきありがとうございました!

    PS

    「工場の作業や工程プロセスを見直していきたいけど
    部下からなかなか提案が来ない。。
    自分でも取り組みたいが他の仕事で忙しい。。」

    という方は多いと思います。

    そんな方のために

    弊社では無料現場診断を毎月実施しておりますので
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    悩んでいて、・・・・」
    でも気軽にご連絡頂ければと思います。

    ■ご連絡後の流れ■

    (1)メールもしくは電話でご相談

    (2)訪問での現場診断及び課題ヒアリング (中国国内)
    もしくは
    (2)電話/メール/ Webミーティングでの課題ヒアリング

    →相談による課題の特定と解決へのプロセス策定

    (3)(2)に改善推進計画立案

    (8月の無料訪問があと2社ございます!)

    また、製造現場に限らず
    業務のカイゼン活動や、効率化を進めたいけど
    なかなか思うように進まなくて困っているという状況でしたら
    お気軽ご返信ください。

    最後までお読みいただきありがとうございました!

    wechat(微信)でも配信中!!(中国語版も)



    一般社団法人 生産、物流現場カイゼン研究会 中国支店
    カイゼニスト  宇賀 邦人

    ==== この定期カイゼン通信の目的 ========
    この定期カイゼン通信は、生産現場、物流現場で孤軍奮闘されている方へ、また、日本で中国のオペレーションを管理している方へ少しでもお役に立てればと思い、発行させていただいております。我々は、生産現場、物流現場向けの業務カイゼンのためのシステムを製造販売しておりますが、システム導入に限らず皆様のご苦労、問題を解決する事を第一の仕事としております。

    コストカイゼンを含めた様々なカイゼン事例がたくさん蓄積されています。その事例を皆さんでシェアすることが、最短距離での解決方法ではないかと思い、ニュースレターを発行しています。お問合わせや、お聞きになりたいことがありましたら、このメールに直接返信して頂いて結構です。

    当研究会では、しつこい売り込みは一切ないので、安心してお問い合わせ下さ い。

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    当研究会の理念は「感謝」です。
    当研究会の仕事は、「現場で起こった問題をトヨタ生産方式(TPS)
    やITを活用して解決し感謝される事」です。現場で困ったら、まずはご一報を!!
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